تجلب آلة الحصى الإلكترونية المحدثة من Cairn Cycle المزيد من المغامرات المساعدة
بينما كانت دراجة E-Adventure الأصلية من Cairn Cycle تحظى بشعبية بين عملائها ، وقد أعجبنا بالدراجة الأصلية عندما جربناها مرة أخرى في 2018بالنسبة لتكرارها الأخير ، عادت الشركة إلى عملائها لمعرفة ما قد يغيرونه أو يتحسنونه بشأن الدراجة.
بالإضافة إلى التغييرات في هندستها ، تشمل التحسينات الرئيسية الأخرى تحديثًا للمحرك ، وتغييرات في توجيه الكبل وموضع وحدة التحكم ، وخيارات العجلة والتوافق مع قطارة لتلبية احتياجات الدراجين الأكثر ميلًا إلى المغامرة.
ستة تحسينات تجلبها الدراجة V2
- تم تحسين وضع الكابل
- تم تغيير موضع وحدة التحكم لتسهيل التشغيل
- زيادة ارتفاع الوقوف
- تحسين الراحة والامتثال
- نظام المحرك المحدث
- نسختان: 650 ب و 700 ج
إطار وهندسة Cairn Cycles E-Adventure V2
المنطقة الأولى التي تشهد تحديثًا هي كابلات الدراجة ، والتي تنظف الواجهة الأمامية وتوفر توفيرًا لكل من عمود القطارة والإضاءة التي تعمل بالنظام الإلكتروني.
تم نقل مواضع دليل الكابلات ، ولكن تم تجنب تصميم التوجيه الداخلي الكامل – سرعان ما أصبح الاتجاه السائد في طراز 2021 للدراجات – لأن Cairn اكتشفت أن مالكي دراجاتها يحبون تعديلها وتخصيصها. كانت البساطة هي المفتاح هنا ، لسهولة الصيانة وتبديل المكونات.
كما تم تعديل تصميم الإطار. أدى تقصير أنبوب المقعد وخفض الأنبوب العلوي إلى وصلة أنبوب المقعد إلى زيادة ارتفاع الوقوف وتحسين الامتثال من خلال توفير المزيد من قاعدة المقعد المكشوفة.
تم أيضًا تغيير دعامات المقاعد الخلفية عن طريق إزالة جسر تثبيت المقاعد للمساعدة في الامتثال للجهة الخلفية. لكن لا تخف ، مراوح الطين، تم استبدال الجسر بلوحة خفيفة من جانب واحد مثبتة بمسامير لتركيب واقي قابل للإزالة.
في حين أن الهندسة المنحازة للطرق الوعرة والتعامل معها ، والتي حازت على الكثير من الثناء ، لا تزال قائمة ، فإن التغييرات تجلب المزيد من الراحة والامتثال ، وهو ما تدعي كيرن أنه سيجعل من E-Adventure آلة تعمل على جميع الطرق بشكل أفضل.
لا يزال التخليص السخي للإطارات V1 أيضًا ، مع 45c للدراجة 700c و 2.25 بوصة في مظهر 650b.
محرك Cairn Cycles E-Adventure V2
ظلت Cairn ملتزمة بنظام المحرك الألماني خفيف الوزن Fazua ، ولكنها نقلت موضع وحدة التحكم من موضع الأنبوب السفلي للدراجة الأصلية إلى تركيب التدفق في الأنبوب العلوي.
بدا لنا هذا دائمًا مكانًا أفضل له لأنه يعني أنه يمكنك التبديل بسهولة وسرعة بين الأوضاع ، في حين كان من الصعب الوصول إلى موضع وحدة التحكم الخاصة بـ V1 في أفضل الأوقات.
آخر تحديث لـ Fazua للمحرك ، “Black Pepper”، المزيد من التحكم للراكب أيضًا ، ومن الممكن تخصيص توصيل الطاقة للنظام. استخدم Cairn هذا لإنشاء الضبط الخاص به والذي يأتي مضبوطًا مسبقًا على V2.
يوفر Black Pepper أيضًا التوافق مع وحدات الرأس التابعة لجهات خارجية مثل أجهزة كمبيوتر Garmin’s Edge لعرض مقاييس ebike على الشاشة وحتى توفير بيانات عداد الطاقة على الوجهين من نظام محرك الركيزة السفلي من Fazua.
تقدم Cairn الآن بطارية تمديد مدى Fazua على شكل برميل بطارية Cairn (وعلبة زجاجة خاصة) ، والتي تزن 1 كجم فقط ، لذلك يمكنك بسهولة حمل احتياطيات طاقة إضافية في الرحلات الطويلة.
خيارات العجلات والإطارات من Cairn Cycles E-Adventure V2
الشيء الوحيد الذي تعلمه كيرن من المالكين الأصليين هو أن هناك نوعين متميزين من الفرسان ؛ أولئك الذين يستخدمون الدراجة على كل من الطرق المعبدة والممرات ويريدون دراجة 700c سريعة الخطى ، وأولئك الذين يرغبون في الحصول على المزيد من المغامرات على الطرق الوعرة مع إطارات أكبر لركوب أكثر قوة وراحة أكبر عندما تتعثر الأمور. أراد الكثيرون أيضًا استخدام قطارة عندما تشير الممرات إلى أسفل.
عملت Cairn بشكل وثيق مع Hunt (كلاهما جزء من شركة رايدر جماعي) على تصميم عجلات خاصة بالحصى الإلكتروني استنادًا إلى Hunt’s 700c 4 Seasons و 650b Adventure Sports.
هذه الحافات ذات العرض الداخلي 25 مم مرتبطة بمحاور ebike جديدة محددة. تم تقوية المحور الخلفي الرباعي ذي الأربع وثلاثين نقطة فوق المحاور القياسية باستخدام محور فولاذي بدلاً من سبيكة. هذا هو التعامل مع عزم الدوران المتزايد الذي يتم وضعه من خلال نظام الدفع من محرك ebike بكامل طاقته.
يُطلق على العجلة الجديدة 700c اسم قرص Hunt X Cairn E-Gravel وهي خاصة بـ Cairn Adventure 700. تأتي نسخة جديدة خاصة بـ ebike من عجلة Adventure Sport 650b مع نفس المحور الخلفي من الصلب المعزز.
تم تجهيز عجلات قرص Hunt X Cairn E-Gravel من 700c بإطارات Vittoria Terreno Dry 38c. يجب أن يوفر القسم المركزي المحكم والمداس المكسور بالكتف توازنًا جيدًا بين السرعة على الطريق والقبضة على الطرق الوعرة.
تم تصميم إطارات Hunt Adventure Sport الخاصة بالدراجة 650b على نفس محاور Hunt E-Gravel ولكنها تدير إطارات Vittoria’s Mezcal في 27.5 × 2.25 بوصة في الأمام ، و 2.1 بوصة في تركيبة خلفية.
مجموعة Cairn Cycles E-Adventure V2
قامت Cairn أيضًا بتحويل الدراجة إلى مجموعة Shimano’s GRX. السبب ، كما تقول ، كان راجعا إلى مقدمة شيمانو لموجة سيرفو في نظام الفرامل في GRX (شيء موجود سابقًا فقط في الدراجات الجبلية) ، مما يمنح تحكمًا رائعًا وعمل الفرامل من أغطية المحرك – وعندما اختبرنا Shimano GRX Di2 وجدنا ستكون تقنية Servo Wave الرائعة ببساطة.
تم الانتهاء من الدراجة 700c بقضيب Ritchey وساق ، وقاعدة مقعد كربونية ومجموعة من السرج القماش وشريط الشريط الذي يعتني بنقاط الاتصال. يبلغ سعره 2989 جنيه إسترليني.
تكتسب الدراجة 650b عمود قطارة Trans-X 80 مم مع كبل خاص بقضيب الإسقاط يتم تشغيله عن بعد مصمم ليتم تشغيله بسهولة من كل من القطرات والأغطية. مثل طراز 700c ، يبلغ سعر 650b أيضًا 2989 جنيهًا إسترلينيًا.
مواصفات Cairn E-Adventure V2700c
- الإطار: 6061-T6 سبيكة مع أنبوب علوي متكامل Fazua يعمل باللمس عن بعد
- فرع: الكربون الكامل مع أي شيء يتصاعد على كلا الساقين
- عجلات: Hunt Gravel X حافة عريضة ، محور Hunt E-Gravel ، مكبرات صوت ثلاثية الأعمدة
- الإطارات: Vittoria Terrano Dry 700 x 38c
- المقود: Ritchey Butano Comp / S – 42 سم ، M / L – 44 سم ، XL – 46 سم
- إيقاف: Ritchey 4-Axis-44 7 درجات / S – 70 مم ، M – 80 مم ، L – 90 مم ، XL – 100 مم
- شريط شريط: Knurl النسيج الأسود
- العمود المرفقي: Praxis Fazua Alloy w / 42t Spider / S – 165 مم ، M / L – 170 مم ، XL – 172.5 مم
- كاسيت: شيمانو CS-M7000 11 سرعات 11-42 طن
- سلسلة: KMC e11 Sport مع طلاء EPT
- المتحولون: Shimano GRX ST-RX600 يمينًا ويسارًا لحلقة واحدة
- ميكانيكي خلفي: شيمانو GRX RD-RX812
- الفرامل: شيمانو GRX BR-RX400
- الدوارات: شيمانو SM-RT64 160 ملم
- سرج: قماش سكوب راقى ضحل
- مقعد: كربون كيرن ، 27.2 مم ، 350 مم
- من خلال المحاور: سبيكة كيرن مع مقبض فتاحة زجاجات قابل للإزالة
- آخر: جسر خلفي قابل للإزالة
مواصفات Cairn E-Adventure V2650b
- الإطار: 6061-T6 سبيكة مع أنبوب علوي متكامل Fazua يعمل باللمس عن بعد
- فرع: كامل الكربون مع أي شيء يتصاعد على كلا الساقين
- عجلات: حافة قرص Hunt Adventure Sport ، محور Hunt E-Gravel ، عمود ثلاثي الأضلاع
- إطار العجلة: Vittoria Mezcal 27.5 × 2.25 بوصة أمامي ، 2.1 بوصة خلفي
- المقود: توهج Cairn Adventure بزاوية 20 درجة ، ومدى وصول 65 مم ، وإسقاط 105 مم / S – 44 سم ، و M – 46 سم ، و L – 48 سم ، و XL – 50 سم
- إيقاف: Cairn Adventure 6061-T6 / S – 60 مم ، M – 70 مم ، L – 80 مم ، XL – 90 مم
- شريط شريط: حصى كيرن مانع للانزلاق
- العمود المرفقي: سبيكة براكسيس فازوا مع 42t Spider / S – 165 ملم ، M / L – 170 ملم ، XL – 172.5 ملم
- كاسيت: Sunrace CSMS7 11 سرعة 11-42 طن
- سلسلة: KMC X11
- المتحولون: Shimano GRX ST-RX600 يمينًا ويسارًا لحلقة واحدة
- الميكانيكية الخلفية: شيمانو GRX RD-RX812
- الفرامل: شيمانو GRX BR-RX400
- الدوارات: شيمانو SM-RT30 ، 160 ملم
- سرج: Cairn E-Adventure ، 143 ملم
- مقعد: إسقاط عبر X 80 مم مع ذراع متوافق مع قضيب القطارة
- من خلال المحاور: سبيكة كيرن مع مقبض فتاحة زجاجات قابل للإزالة
- آخر: جسر خلفي قابل للإزالة
هندسة Cairn E-Adventure V2
The post تجلب آلة الحصى الإلكترونية المحدثة من Cairn Cycle المزيد من المغامرات المساعدة appeared first on Blabber.
posted by diraj @ September 04, 2020
0 Comments
0 Comments:
Post a Comment
Subscribe to Post Comments [Atom]
<< Home