شوكة RockShox زيب | هيكل 38 مم بالإضافة إلى أرخص وأخف من Fox 38

بعد أشهر فقط أعلنت Fox Suspension عن شوكة جديدة لها ، الـ 38كشفت RockShox عن أحدث هواتفها الضخمة ZEB.

مثل فوكس 38 ، فإن شوكة ZEB الجديدة بها أنابيب علوية 38 مم ، وتهدف إلى الدراجين والمتسابقين إندورو.

ولكن ، إذا قارنت طرازات RockShox ZEB و Fox 38 من الدرجة الأولى ، فإن عرض RockShox أرخص ، ووفقًا للأوزان المزعومة ، أخف أيضًا.

خمسة أشياء تحتاج إلى معرفتها عن شوكة RockShox ZEB 2021:

• يستخدم ZEB الجديد الأنابيب العلوية / الدعامات مقاس 38 مم
• إنه متوفر بأشكال 650b أو 29in ونطاقات السفر من 160 إلى 190mm
• كلا الطرازين Ultimate و Select يستخدمان المثبط شاحن 2.1 ، كما وجدت في أحدث شوكة Lyrik، على الرغم من أنه مصمم للعمل في هيكل 38 مم على ZEB
• هناك خياران لإزاحتين بحجم 650 ب (38 مم أو 44 مم) أو واحد في 29 بوصة (44 مم)
• توحي RockShox بأرخص طراز ZEB كمثالي لـ eMTB ، وحتى تقدمه مع زنبرك هوائي مزدوج الوضع

كان العديد من خبراء الإنترنت يتكهنون بإدخال شوكة جديدة تم تصميمها لتتواصل مع إصبع القدم مع فوكس 38 منذ اكتشاف لقطات على وسائل التواصل الاجتماعي ، وبينما لم يكونوا مخطئين ، لم يكن بوسع أحد التنبؤ باسمها.

يفترض معظم RockShox ببساطة أن يبث حياة جديدة في حياته سفر طويل قديم ، شوكة تاج واحد ، الطوطم – شوكة مع بعض أوراق الاعتماد المذهلة التي حققت أداءً جيدًا بشكل عام عندما قمنا بمراجعتها – ولكن للأسف ، لم تنجح هذه الطريقة تمامًا مع RockShox الذي لم يكن يحمي حقوق الطبع والنشر باسم Totem في الوقت المناسب.

نتيجة لذلك ، ولدت شوكة ZEB. حصلت الشوكة على اسمها ، وكذلك شوكة بايك الخاصة بها ، من اللفتنانت زيبولون بايك – تم تسمية المستكشف الأمريكي بايكس بيك بعد ذلك ، والذي يحدث للجلوس فوق مركز التصميم العالمي RockShox في كولورادو سبرينجز – فقط في حال تساءلت.

https://www.youtube.com/watch؟v=q3Kh5P38zMc

2021 RockShox ZEB له هيكل جديد 38 مم

ينصب التركيز الكبير هنا على الأنابيب العلوية مقاس 38 مم (يشار إليها بخلاف “دعامات الشوكة”) التي تهدف إلى تحقيق التوازن بين الصلابة والتحكم والراحة.

راسل بيرتون / إعلام فوري

بصريًا ، فإن شوكة ZEB الجديدة أكثر ثباتًا بشكل ملحوظ من أنابيب Lyrik النحيلة ، والخطوط الرياضية المحفورة تشبه إلى حد كبير خطوطها نظير عبر البلاد أكثر نحافة ، SID.

تمامًا مثل SID ، يحصل ZEB على تاج مزور ومصنع باستخدام الحاسب الآلي مع تاج زاوي معقد ، والذي تم تصميمه لتقديم صلابة دون وزن الشوكة لأسفل دون داع.

لكن إحدى نقاط الحديث الرئيسية هنا هي الأنابيب العلوية مقاس 38 مم ، والتي غالبًا ما يشار إليها باسم الدعامات.

في حين أن الطوطم القديم كان يرتدي وجوهًا ضخمة 40 مم ، قررت RockShox الاستقرار على 38 مم للشوكة الجديدة. هذا هو القياس الذي يجلس بين الضارب الكبير القديم تاج واحد و شوكة منحدرة بالكامل للعلامة التجارية ، Boxxer، والتي تستخدم دعامات الجدار المستقيم 35 مم.

وكما يحدث ، يحدث أن يكون لها نفس قطر الدعامات المستخدمة على جديد شوكة إندوكس فوكس 38.

زيادة الصلابة

وبطبيعة الحال ، فإن الانتقال إلى دعامة بقطر أوسع يعني بشكل عام زيادة في الصلابة. تدعي RockShox أن هذا التعزيز في الحساسية ودقة التوجيه يسمح للركاب بالدفع بقوة أكبر.

لكن ألم يكن Lyrik وحوامله مقاس 35 مم كافية حتى للأفضل في العالم؟ حسنًا ، نعم ، على الأرجح ، خاصة إذا كان وزنك حوالي 70 كجم أو أقل. سيشعر الدراجون الأثقل بالتأكيد أنه مرن من وقت لآخر.

أخبر بطل العالم متعدد المنحدرات والفائز السابق في بطولة Enduro World Nico Vouilloz مؤخرًا بينك بايك عن مدى راحة Lyrik على السلالات الطويلة ، ولكن حتى عند وزنه (70 كجم) ، يمكن أن تكون أكثر صلابة.

كان خطر التماسك الشديد ، كما وجد العديد من المتسابقين المنحدرين مع التكرارات المبكرة لشوكة فوكس ذات التاج المزدوج 40 ، هو أنها نقلت الكثير من ردود الفعل من خلال القضبان في أيدي الفارس ، وعدم امتثالها يعني أنه بحاجة إلى بعض المصارعة للحفاظ على على الخط الصحيح.

تمامًا مثل شوكة SID التي أطلقها RockShox في وقت سابق من هذا العام ، يتميز ZEB بقوس شوكة منحوت للغاية. وقد وضع RockShox هذا الأمر إلى الأمام لزيادة إزالة الطين وخلوص التاج في الأسفل.

راسل بيرتون / إعلام فوري

ومع ذلك ، تدعي RockShox أن ZEB الجديد تمكن من تحقيق التوازن بين الصلابة والراحة بشكل مثالي تقريبًا.

بشكل تدريجي ، يدعي RockShox أن ZEB يشهد قفزة هائلة بنسبة 21 في المائة عند مقارنتها بـ Lyrik (مقارنة بين نماذج 180 مم ، 29 بوصة لكل شوكة) ، بينما يزيد صلابة الانحناء من جانب إلى آخر بنسبة 7 في المائة.

حيث قد تأتي بعض الراحة من هيكل ZEB من قرار RockShox رفع صلابة الصدارة / الخلف بنسبة 2 في المائة فقط على Lyrik. من الناحية النظرية ، يجب أن يعادل كل ذلك شوكة يمكن أن توفر الكثير من دقة التوجيه ولا تزال توفر قدرًا مناسبًا من الراحة عند الضرب عبر الصخور.

الأكبر يساوي أفضل (أحيانًا)

يمكن أن تؤدي زيادة قطر الأنبوب العلوي إلى مزيد من الاحتكاك بسبب مساحة السطح الأكبر ، لكن RockShox تقول أنه من خلال زيادة أطوال الجلبة والتداخل ، تكون الشوكة أقل عرضة للربط تحت الحمل ويجب أن تنزلق بسلاسة أكبر خلال سفرها ، مما يلغي أي زيادة في الختم احتكاك بسبب الأنابيب الأكبر 38 ملم.

في حين أن ZEB ربما تم التعامل مع دعامات بقطر أوسع من شوكة Boxxer ، فإنها تنسى محور 20 مم. تدعي RockShox أن المحور 15 مم المصمم بشكل صحيح يمكن أن يكون صلبًا مثل ما يعادل 20 مم ، إن لم يكن أكثر صلابة.

كما هو الحال مع جميع شوكات RockShox ، تم تصميم ZEB الجديد للعمل مع الأغطية الطرفية ذات المحور الكبير للعلامة التجارية (قبعات عزم الدوران) ، والتي يقال أنها تعزز صلابة الواجهة الأمامية بشكل أكبر.

في حين أن ZEB مصمم للتعامل مع التضاريس المشابهة لـ Boxxer ، فإنه يلتصق بمحور قطر 15 ملم أخف وزناً وأكثر شيوعاً بدلاً من رقم 20 مم.

راسل بيرتون / إعلام فوري

الآن ، نعود إلى قوس الشوكة الزاوي المنحوت للغاية الذي ينضم إلى أسفل الساقين. إذا نظرت إلى هذا من الملف الشخصي الجانبي ، فستلاحظ أنه يبدو واضحًا تمامًا ، ويجلس بعيدًا جدًا.

هذا ، وفقًا لـ RockShox ، هو أفضل لواقي الطين وإزالة أنبوب الرأس عند القاع – وهو اعتبار حقيقي عندما تنظر إلى بعض تصميمات الأنبوب الأكبر حجمًا والأكثر حجمًا.

مثل SID ، يتميز قوس ZEB بثلاثة خيوط صغيرة تسمح لك بتثبيت أحد رفارف التثبيت المباشر في مكانه.

ومع الاستمرار في ذكرى السابقة لأنابيب الرأس الكبيرة ، سيكون ZEB متاحًا بأحجام تاج مختلفة.

في حين أن هذه قد توفر أبعادًا مختلفة لتتناسب بشكل أفضل مع جماليات الدراجة ، إلا أنها في الواقع لا تغير من صلابة الشوكة أو خصائص الركوب ، ولكنها ببساطة تساعد على إنشاء نظرة أكثر سلاسة في المقدمة ، وتتخلص بشكل أساسي من أي نوع من الخطوة من أنبوب الرأس إلى تاج.

فقط في حالة عدم وضوح نوايا ZEB بشكل صارخ ، تم تصميم حامل ما بعد الفرامل للدوار 200 مم ، وهو أصغر دوار يعمل مع ZEB. من الممكن ربط الفرجار بالفرامل مباشرة على الحامل اللاحق بدون أي فواصل ذات دوار ضخم 200 ملم.

تتضمن الأشياء الأخرى التي يجب ملاحظتها تخليصًا أقصى للإطارات يبلغ 2.8 بوصة في كل من الأحجام 650 ب و 29 بوصة ، وقياس المحور إلى التاج (عند مقارنة شوكات السفر نفسها) أطول بمقدار 5 مم من قياس Lyrik.

بالطبع ، ما قصة الشوكة ستكتمل دون التحدث عن الإزاحة. يأتي ZEB مع خيارين لأولئك الذين يستقرون على طراز 650b (38 و 44 مم) والواحد فقط في إصدار 29 بوصة (44 مم).

مزيد من التحديثات لربيع 2021 DebonAir

تقوم RockShox forge، CNC machine بأكسيد تاج ZEB للمساعدة في إبقائه صلبًا وخفيفًا. ستقدم RockShox خيارات تاج مختلفة مصممة لتناسب أشكال أنبوب الرأس المختلفة (لأسباب جمالية).

راسل بيرتون / إعلام فوري

قامت RockShox مؤخرًا بتحديث الينابيع الهوائية DebonAir الخاصة بها في شوكات Lyrik و Pike لعام 2021 ، وبينما يعمل زنبرك ZEB بنفس الطريقة تقريبًا (تتساوى غرف الهواء الإيجابية والسلبية عندما يتم تمديد الشوكة بالكامل مما يؤدي إلى ركوب الشوكة أعلى قليلاً في سفرها) ، ليس نفس الشيء معمارياً.

يرجع ذلك إلى حد كبير إلى تصميم زنبرك DebonAir من ZEB ليتناسب مع هيكل 38 مم ، في حين أن Lyrik’s مصنوع لشاسيه 35 مم. ونتيجة لذلك ، لن تكون قادرًا على إعادة زنبرك ZEB DebonAir إلى Lyrik.

أحد الاختلافات المهمة بين الينابيع التي كان RockShox حريصًا على الإشارة إليها هو الشكل الجديد لمكبس الهواء والمصد العلوي ، والذي يُزعم أنه يتحكم بشكل أفضل في الشوكة حيث يمتد بالكامل أو يتفوق.

بالمقارنة مع Lyrik ، فإن ZEB لديها أيضًا حجم هواء إجمالي أكبر في الأنابيب العلوية ، مما يؤدي إلى ضغط أقل مطلوب عند إعدادها. يوفر RockShox مخططًا للضغط على جانب الساقين السفلية ل ZEB لمساعدتك في البدء في الإعدادات الأساسية.

الضغط المنخفض المطلوب في النابض الهوائي يعني أيضًا أن تغييرات الضغط الصغيرة سيكون لها تأثير أكثر وضوحًا على الشعور. يجب أن يكون هناك اختلاف بسيط في psi ، من الناحية النظرية ، في المسار.

تم تصميم الثقوب اللولبية الصغيرة الثلاثة في الجزء الخلفي من قوس ZEB للسماح لك بإصلاح رفرف التثبيت المباشر في مكانه.

راسل بيرتون / إعلام فوري

2021 RockShox ZEB يعيد الزنبرك الهوائي ثنائي الوضع

الأخبار الكبيرة الأخرى في مقدمة خيار الربيع المزدوج الوضع الجوي – شيء قدمه RockShox في الماضي ولكن ليس في السنوات الأخيرة – والذي سيكون متاحًا في طراز ZEB الأساسي (ويستخدم شاحن R R الجديد) ، على الرغم من أنه يمكن أن يكون متناسبًا مع شوكات ZEB الأخرى إذا كنت ترغب في ذلك.

وبفضل هذا ، سيتمكن الدراجون من الضبط السريع بين إعدادي السفر (على سبيل المثال ، ستتمكن من تبديل شوكة 180 مم إلى 150 مم) ، الأمر الذي من شأنه تحسين كفاءة التسلق. سيتم توجيه نموذج الشوكة هذا بشكل مباشر إلى سوق الدراجات الجبلية الكهربائية.

حتى مع نوابض الهواء ذات الوضع المزدوج ، ستظل قادرًا على ضبط مدى تقدم معدل زنبرك الهواء في ZEB باستخدام فواصل الحجم ، تمامًا كما يمكنك في جميع شوكات RockShox.

ومثل المحصول الحالي الذي يبلغ 35 مم ، سيستمر ZEB الجديد في استخدام الرموز السفلية الرمادية التي تثبت ببساطة في الغطاء العلوي للهواء.

2021 تغيرات شاحن المثبط RockShox ZEB

يبدو مخمد الشاحن 2.1 RC2 تمامًا كما هو الحال في Lyrik ، ولكنه مصمم للعمل داخل الأنابيب الأكبر مقاس 38 مم.

راسل بيرتون / إعلام فوري

تمامًا مثل الزنبرك الهوائي ، فإن خصائص المثبط في ZEB الجديدة هي في الأساس هي نفسها الموجودة في Lyrik. ومع ذلك ، نظرًا لأنه يحتاج إلى العمل داخل الأنابيب الأكبر حجمًا مقاس 38 مم من ZEB ، فإن هيكله ليس متشابهًا تمامًا ، وبالتالي فهو غير متوافق مع هيكل Lyrik وشاسيه 35 ملم.

يستخدم كل من ZEB Ultimate و ZEB Select + ، الذي لا يتوفر بعد السوق ، فقط على الدراجات الكاملة ، مخمد الشاحن 2.1.

يحصل Ultimate على طراز RC2 الفاخر ، والذي يحتوي على كل من تعديل الضغط عالي السرعة ومنخفض السرعة ، بالإضافة إلى تعديل الارتداد ، وكلها خارجية.

ومع ذلك ، تطلق RockShox مخمدًا جديدًا لشاحن R والذي سيظهر داخل نماذج قاعدة ZEB الأرخص.

يعتمد هذا المخمد الجديد على نسخة من مخمد RC RC القائم على (المكبس العائم الداخلي) ويأتي مع تخميد ضغط تم ضبطه في المصنع ، لذلك لا يمكن تعديله خارجيًا – على الرغم من أنه لا يزال من الممكن تعديل التخميد الارتدادي بواسطة الفارس.

هل من شيء آخر تحتاج معرفته؟

الهيكل الأكبر 38 مم ، مقارنة بـ 35 ملم Lyrik ، يعني زيادة حجم الزيت في الجزء السفلي من الساقين إلى 20 مل.

تمامًا مثل العديد من شوكات RockShox ، تستخدم شوكات ZEB الجديدة تمامًا سائل التخميد Maxima Plush وسدادات ممسحة منخفضة الاحتكاك SKF في محاولة لتقليل الاحتكاك قدر الإمكان وتحسين الحساسية العامة.

أطقم زنبرك هوائي مزدوج الموقف (تسمح لك بتغيير مقدار السفر المتاح للشوكة) ستكون متاحة للشراء مقابل 42 جنيهًا إسترلينيًا / 42 دولارًا / 47 يورو ، بالإضافة إلى المثبط شاحن 2.1 RC2 ، إذا كنت ترغب في ترقية مستوى أقل ZEB أسفل الخط. هذا سيعيدك إلى 325 جنيهًا إسترلينيًا / 330 دولارًا أمريكيًا / 365 يورو.

2021 نماذج وأسعار RockShox ZEB

يتوفر شوكة ZEB الجديدة في خمسة طرازات ، يمكن شراء أربعة منها كجزء ما بعد البيع ، وسيتم بيع نموذج واحد على دراجات كاملة فقط.

2021 RockShox ZEB Ultimate

RockShox ZEB في نهاية المطاف.

شوكس الصخور

• المثبط: شاحن 2.1 RC2
• السفر: 160 مم ، 170 مم ، 180 مم ، 190 مم
• عوض: 38 مم (27.5 بوصة) ، 44 مم (27.5 بوصة ، 29 بوصة)
• أحجام العجلات: 27.5 بوصة ، 29 بوصة
• الوزن (المطالب به): 2،281 جم (29 بوصة ، 170 مم ، Maxle Stealth ، توجيه غير مقطوع)
• السعر: 969 جنيهًا إسترلينيًا / 999 دولارًا أمريكيًا / 1089 يورو

2021 RockShox ZEB Select +

RockShox ZEB Select Plus.

شوكس الصخور

• المثبط: شاحن 2.1 RC2
• السفر: 160 مم ، 170 مم ، 180 مم ، 190 مم
• عوض: 38 مم (27.5 بوصة) ، 44 مم (27.5 بوصة ، 29 بوصة)
• أحجام العجلات: 27.5 بوصة ، 29 بوصة
• الوزن (المطالب به): 2،281 جم (29 بوصة ، 170 مم ، Maxle Stealth ، توجيه غير مقطوع)
• السعر: ما بعد البيع غير متوفر

2021 RockShox ZEB Select

اختر RockShox ZEB.

شوكس الصخور

• المثبط: شاحن RC
• السفر: 160 مم ، 170 مم ، 180 مم ، 190 مم
• عوض: 38 مم (27.5 بوصة) ، 44 مم (27.5 بوصة ، 29 بوصة)
• أحجام العجلات: 27.5 بوصة ، 29 بوصة
• الوزن (المطالب به): 2270 جم (29 بوصة ، 170 مم ، Maxle Stealth ، توجيه غير مقطوع)
• السعر: 779 جنيهًا إسترلينيًا / 799 دولارًا أمريكيًا / 869 يورو

2021 RockShox ZEB (e-MTB)

• المثبط: شاحن R
• السفر: 150 مم ، 160 مم ، 170 مم ، 180 مم
• عوض: 44 مم (27.5 بوصة ، 29 بوصة)
• أحجام العجلات: 27.5 بوصة ، 29 بوصة
• الوزن (المطالب به): 2،279 غ (29 بوصة ، 170 مم ، Maxle Ultimate ، توجيه غير مقطوع)
• السعر: 679 جنيهًا إسترلينيًا / 699 دولارًا أمريكيًا / 759 يورو

2021 RockShox ZEB (e-MTB) هواء مزدوج الوضع

• المثبط: شاحن R
• السفر: 150 مم – 180 مم (ضبط السفر 30 مم)
• عوض: 44 مم (27.5 بوصة ، 29 بوصة)
• أحجام العجلات: 27.5 بوصة ، 29 بوصة
• الوزن (المطالب به): TBC
• السعر: 779 جنيهًا إسترلينيًا / 799 دولارًا أمريكيًا / 869 يورو

2021 أوزان شوكة RockShox ZEB

ثبت كلا الشوكتين على الميزان ومن المثير للاهتمام أن الأرخص من الاثنين يزنان في وزن أخف قليلاً عند 2245 جم مقارنةً بفوكس 38 عند 2363 جم (كلا الشوكة كانت 170 مم طرازات 29 بوصة).

ليس هذا الوزن هو كل شيء ونهاية كل شيء ، بالطبع.

2021 RockShox ZEB Ultimate انطباعات الرحلة الأولى

لم يكن لدي سوى عدد قليل من الرحلات في وقتي على متن ZEB ، وبسبب القيود التي تفرضها الحكومة ، لم أتمكن من التوجه إلى مناطق اختبار الشوكة المعتادة في جنوب ويلز. ونتيجة لذلك ، لا يسعني إلا أن أعطيك بعض الانطباعات القصيرة عن الركوب. ستتم مراجعة كاملة قريبًا ، لذا ترقبوا.

كان الإعداد سريعًا وسهلاً ، حيث أثبت مخطط الضغط الذي يوفره RockShox على جانب ZEB أنه دقيق للغاية. بينما تركت ضابط الضغط عالي السرعة مفتوحًا بالكامل ، انتهى بي الأمر إلى 12 نقرة من إغلاق مغلق تمامًا على ضابط الضغط المنخفض السرعة.

تمكنت من إدارة بضع جولات متتالية باستخدام 2021 Lyrik في أول نزهة لي على متن ZEB ، والتي أثبتت أنها مثيرة للاهتمام للغاية (وهو أمر سأفعله أكثر مع إعادة فتح ويلز).

يتأرجح إلى دورة سريعة ، فضفاضة ، مليئة بالجذور الواضحة التي تنتشر عبر غالبية الزاوية ، ويختلف الإحساس من خلال مقدمة الدراجة بشكل ملحوظ مع ZEB في المكان.

على الرغم من أنني لم أواجه أي مشاكل في معالجة هذا المنعطف مع تثبيت Lyrik في مكانه (ولم أشعر أبدًا وكأنني كنت أعاني من دقة التوجيه أو الانثناء من خلال الشوكة) ، إلا أن ZEB تشعر أنها تضيف المزيد من الدقة من خلال القضبان.

إنه مرن أيضًا ، ويبدو أنه يتتبع التضاريس بشكل رائع ، مع إبقاء الإطار الأمامي ملتصقًا بالسطح الفضفاض أدناه.

في الرحلات منذ ذلك الحين ، لقد ضربت ZEB في جميع أنواع العقبات حيث تعامل مع كل شيء مع كتل من الرباطة ، مع إبقائي أشعر بالراحة والسيطرة.

بوزن 68 كجم ، قد لا أشعر بكل الفوائد الهيكلية ل ZEB الأكبر على Lyrik. سأحصل على فرسان أثقل لتجربة هذا وإجراء بعض التحليل الشامل متتاليًا قبل كتابة مراجعة كاملة ، على الرغم من ذلك.

.

مرجع المقال

The post شوكة RockShox زيب | هيكل 38 مم بالإضافة إلى أرخص وأخف من Fox 38 appeared first on دراجات هوائية.

source https://4bike.net/%d8%b4%d9%88%d9%83%d8%a9-rockshox-%d8%b2%d9%8a%d8%a8-%d9%87%d9%8a%d9%83%d9%84-38-%d9%85%d9%85-%d8%a8%d8%a7%d9%84%d8%a5%d8%b6%d8%a7%d9%81%d8%a9-%d8%a5%d9%84%d9%89-%d8%a3%d8%b1%d8%ae%d8%b5-%d9%88/