دراجات هوائية : تقوم Ribble بتحديث دراجة الحصى CGR Ti مع إقامات المقاعد المُسقطة لأنها 2020

قامت Ribble بتحديث دراجتها المصنوعة من التيتانيوم المكسو بفرامل قرصية ، CGR Ti ، مضيفةً أنبوب رأس جديد مقاس 44 مم و – تخمينت ذلك – تم إسقاط المقاعد.

يحافظ النموذج الجديد على نفس الشكل الهندسي الإصدار الذي اختبرناه في 2019، وكذلك نفس أنابيب التيتانيوم 3al / 2.5v ذات الزنبق الثلاثي مع توجيه الكبل الداخلي ، وشوكة كربون كاملة وتخليص لما يصل إلى 47 ملم من الإطارات على 650b الحافات أو 45 ملم على 700c الحافات.

كما ذكرنا ، فإن التغيير الأبرز هو إقامات المقاعد ، التي سقطت بضعة سنتيمترات أسفل أنبوب المقعد مقارنة بالنموذج السابق.

ويقال أن المقاعد المسقطة تضيف الامتثال.

ضلع

على الرغم من أن المعجبين بالصور الظلية التقليدية قد يشعرون بالحزن ، إلا أنها ميزة تصميم موجودة الآن في كل مكان تقريبًا على طريق الأداء الحديث والدراجات الحصوية. النظرية هي أنها تسمح بمرونة أكبر في أنبوب المقعد ، مما يزيد من راحة الركوب.

علاوة على ذلك ، يبلغ قطر الأنبوب الجديد الآن 44 مم ويقال إنه يحسن صلابة الواجهة الأمامية ، وبالتالي يحشر الثقة ويعززها.

تقدم Ribble أيضًا مجموعة مختارة من سماعات الرأس الملونة بأكسيد تحت العلامة التجارية Level (العلامة التجارية للمكونات الداخلية في Ribble).

يحتوي الأنبوب الجديد مقاس 44 مم على سماعة مطابقة مستوى متوفرة في مجموعة من الألوان (بالإضافة إلى الأسود).

ضلع

يبني Ribble CGR Ti

تأتي CGR Ti بخمسة أحجام ، XS إلى XL (51 إلى 60 سم) ومتاحة للطلب المسبق الآن (للتسليم في أواخر يونيو 2020) كمجموعة إطارات أو بثلاثة مستويات مختلفة من نظام دفع Shimano.

بفضول، مركبات شيمانو GRX الخاصة بالحصى لا تظهر في أي من المباني ، مما يعني أن التروس تشبه الطريق بشكل افتراضي بشكل افتراضي.

يتم تحديد طراز النطاق المتوسط على وجه الخصوص مع كاسيت 11-28 طن خاص بالطريق بشكل قياسي كمعيار ، على الرغم من أنه يمكن تغييره إلى خيار 11-32 طن باستخدام أداة Ribble’s Bike Builder tool.

هذا يجعلنا نتساءل عما إذا كان ريبل ربما يرى هذه الدراجة على أنها أكثر من ميل على مدار العام لراكبي الدراجات على الطرق بدلاً من الدراجة الحصوية النقية.

مجموعة الإطارات – 1799 جنيهًا إسترلينيًا

مجموعة إطارات Ribble CGR Ti.

ضلع

يشتمل خيار مجموعة الإطارات على إطار CGR Ti وشوكة مطابقة كاملة من الكربون ، جنبًا إلى جنب مع سماعة مستوى 44 مم ، وعربة مقعد ، وسلة شوكة ممتدة ومحاور ظاهرية.

CGR Ti – رياضة – 2،299 جنيه استرليني

تأتي Ribble CGR Ti – Sport مع واقيات الطين كمعيار قياسي.

ضلع

نظام الدفع: شيمانو 105 R7020، 34-50 طن و11-32 طن
عجلات: قرص Mavic Aksium
الإطارات: Schwalbe G-One Allround 700 x 40c
طقم التشطيب: سبيكة وقاعدة مقود من المستوى 1 ، وضعية المقعد الكربوني من المستوى 2
سرج: Prologo Kappa RS
الوزن (المطالب به): 10.65 كجم (متوسط)

والجدير بالذكر أن هذا الجزء السفلي من طراز النطاق يأتي مزودًا بواقيات الطين الخاصة بـ Ribble مقاس 46 مم – وهو أمر لا شك في أنه سيقدره محبو الأميال الشتوية في كل مكان.

CGR Ti – متحمس – 2799 جنيهًا إسترلينيًا

يحصل الهيكل المتحمس على عجلات Shimano Ultegra و Mavic الجاهزة للإطارات.

ضلع

نظام الدفع: Shimano Ultegra R8020 ، 34-50 طن و11-28 طن
عجلات: قرص Mavic Allroad
الإطارات: Schwalbe G-One Allroad 700 x 40c
طقم التشطيب: سبيكة ومقبض مقود من المستوى 2 ، وضعية المقعد الكربوني من المستوى 2
سرج: Fizik Antares R5
الوزن (المطالب به): 9.8 كجم (متوسط)

التحسينات الرئيسية على هذا الهيكل هي مجموعة Shimano Ultegra وعجلات قرص Mavic Allroad الخاصة بالحصى ، والتي تكون جاهزة بدون أنابيب ولها عرض داخلي واسع يبلغ 23 ملم.