دراجات هوائية : The BikeRadar يلتقي بودكاست | يوم في نفق الرياح بوردمان

كلما ذهبت أسرع ، كانت الديناميكا الهوائية الأكثر أهمية.

من السهل الانفاق على إنفاق الآلاف على مكونات الدراجة الجديدة التي ستصل بك إلى وجهتك بشكل أسرع: عجلات جديدة وإطارات جديدة وقضبان هوائية. ومع ذلك ، أردنا معرفة أفضل الطرق للذهاب بشكل أسرع على الدراجة دون إنفاق ثروة.

بوضع هذا بعين الاعتبار، BikeRadarالمحرر الفني توم مارفين زار مركز الأداء بوردمان قرب برمنغهام لأحدث حلقة من BikeRadar يلتقي تدوين صوتي.

هناك ، قام بوردمان ببناء نفق رياح خاص بالدراجة – واحد من عدد قليل جدًا تم تصميمه خصيصًا للسرعات البطيئة للدراجة ، مع معدات حساسة بدرجة كافية لإعطاء بيانات دقيقة.

من أعلى القمم مريح ، لكن هل هو كذلك؟

راسل بيرتون / وسائل الإعلام الفورية

مع وجود نفق للرياح وكبار العلماء تحت تصرفه ، أمضى توم صباحًا في تغيير طقم الركوب الخاص به ، مضيفًا أغطية خوذة وتغيير موقعه على الدراجة ليحلق وقتًا في رياضة افتراضية على بعد 100 ميل. حلق حتى ساقيه للسبب.

للمساعدة في تحليل البيانات ، تحدث توم مع بارني وينرايت، رئيس العلوم في نفق الرياح ، وكذلك لي إيدنز ، أحد علماء الفسيولوجيا في المركز ، للحصول على نظرة أفضل على الديناميكا الهوائية.

مركز Boardman Performance Center مفتوح أمام أفراد الجمهور ، لذا ، إذا كنت تفكر في إسقاط مبلغ مكون من أربعة أرقام في بعض العجلات الجديدة للتقدم بشكل أسرع قليلاً ، فلماذا لا تفكر في إنفاق بضع مئات في جلسة نفق الرياح بدلاً من ذلك؟